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  为了成为“最好的个性化轮毂生产商”，天丞车轮坚持自主研发，提升生产工艺。

  位于台山工业新城的天丞车轮，是一家专业生产汽车铝合金轮毂的企业。该公司的生产线万只轮毂，它们深受汽车改装市场欢迎，“跑”向世界各地。去年，该公司产值达到1.5亿元。

  在天丞车轮的厂房流水线上，经过熔炼、压铸、喷粉等生产流程，一只只轮毂犹如风火轮一般闪亮登场。再经过检测、包装等程序，它们将会“跑”向世界各地。

  在天丞车轮的展示厅，一面巨大的轮毂墙展示着各种颜色、款式、大小的轮毂，琳琅满目。

  天丞车轮总经理助理杨雄和记者说，该公司生产的轮毂款式如此之多，只因企业主攻的是汽车改装市场。轮毂是汽车最重要的零部件之一，在汽车改装市场中更是汽车改装爱好者最钟爱的零部件之一。个性又炫酷的轮毂，能极大的提升汽车的颜值，也让汽车的性能更为出众。

  这家成立于2001年的企业，目前已与国际知名汽车改装品牌WORK、PROLINE、AME、TATA等建立了战略合作伙伴关系。天丞车轮的厂房原位于蓬江区，随着生产规模的逐步扩大，企业要更大的生产空间、更智能的生产线。经过多方考察，该公司选择落户台山工业新城。2016年，新厂房正式开建，两年后正式投入使用。

  成为“最好的个性化轮毂生产商”，这是天丞车轮的发展目标。杨雄表示，为了让轮毂的设计更新潮，该公司成立了专业的设计团队，并与美国市场销售人员保持良好沟通，一直更新轮毂款式。“我们的喷粉生产线是从德国进口的，试验室内配备了开展冲击试验、滚动试验、弯曲试验等各样试验的器具。我们在生产全过程中采用世界先进的生产设备和检测设备，以高于行业品质衡量准则严格把控，生产安全可靠的轮毂。”他说。

  天丞车轮质量监控负责人陈开秀入职企业15年，他来到台山也有近6个年头，见证了企业在台山的新一轮成长。2016年，该公司签约落户台山工业新城时，陈开秀就跟随企业从蓬江转移到台山，着手启动基建工作。

  2018年，天丞车轮在工业新城的新厂房正式投产。厂房快速建设，生产顺顺利利地进行，验证了企业选择台山是正确的。受疫情影响，在全球经济不景气的背景下，搬迁至台山的天丞车轮没再次出现“水土不服”，反而有效发挥过去积累的优势和经验，在较短时间内站稳脚跟，产值实现稳步增长。2020年、2021年，企业产值分别达到1.3亿元、1.5亿元。

  “我们相信企业能不断突破、实现更大发展。未来，还有非常多让我们一展所长的舞台。”如今，陈开秀已在台山扎根，他把家人带到台山一起生活、工作。

  纵观天丞车轮20年来的发展经历，企业不断在进行自我突破。从20英寸到30寸的铝合金轮毂，从挖槽工艺到铣边工艺、直通工艺的实现，为了成为“最好的个性化轮毂生产商”，天丞车轮坚持自主研发，提升生产工艺。

  如今，随着中国家用轿车保有量不断攀升，汽车后市场（配件、改装、维修等）规模庞大。个性化轮毂将迎来汽车后市场的巨大需求，拥有更大的发展机遇，为此，近年来，天丞车轮全力发展国内市场。

  杨雄和记者说，结合当下经济发展的新趋势，企业在未来有了新的规划。目前，天丞车轮已布局新赛道，将加快开发、生产新能源汽车配件，计划加大与大洋电机等企业的合作力度，探索开发生产新能源汽车“三电”系统配件，让产品更加多元化。“新能源汽车行业发展非常快，我们从始至终专攻铝制轮毂生产，在铝材配件研发、生产方面有一定的优势，未来将继续加大新能源汽车铝材配件生产的投入。”他说。此外，天丞车轮还计划在江门开设首家线下轮毂零售店，提供现场改装服务，并总结经验向全国推广，做大国内市场。

  杨雄认为，企业的发展离不开当地党委、政府的支持。“希望台山在铝材配件行业上下游企业引入、人才招引等方面多发力，以实现整个行业的壮大发展”他说。